REVISTA MENSUAL DE LONGCHAMPS

jueves, febrero 07, 2008

SUPLEMENTO DE HISTORIA Nº 6 "LONGCHAMPS CUNA DE LA AVIACIÓN SUDAMERICANA"


AGRADECEMOS EL APOYO DE:
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6 de Febrero de 1910: "Un Sentimiento, No Puede Parar"


Celebrar el Aniversario del vuelo es uno de los acontecimientos más esperados por los que sentimos ser longchanenses de pura cepa. Pese a las malas acciones de mucha gente, y pese a que nuestro ojo crítico nos deja poco espacio para las buenas noticias, esperamos el “6 de Febrero” como quien espera su propio cumpleaños.
Este vez serán distintas las cosas y lo podrá comprobar el mismo día 6, despues del acto que se celabrará en el Country Club de Longchamps.
En la Lista de agradecimientos no podemos dejar de mencionar a nuestros pocos pero valiosísimos auspiciantes, los cuales reservan el espacio con meses de anticipación. Tampoco podemos dejar de agradecer al Rotary Club Longchamps por el auspicio y la confianza que depositan en nostros al difundir un material tan importante y delicado como es la historia de nuestro pueblo.
Y este año, como frutilla del postre, tenemos que agradecer el auspicio de la nueva administración del Municipio de Almirante Brown.
La historia de Longchamps, nuestra historia, está escrita en las pagínas de la aviación nacional y es nuestro deber difundirla. Podemos no estar de acuerdo o encontrar distintos matices en lo que aconteció, pero siempre deberemos recordarla y debatirla para tener bien claro quiénes somos y de dónde venimos. Conocer nuestro pasado es la herramienta fundamental para forjar el futuro.
Ese es el motivo por el que insitimos con este suplemento que va por el número seis, y que gracias a todos los auspiciantes podemos editar con el respeto y cariño que Longchamps merece.

Juan Carlos Rolon

El Primer Vuelo


Henry Bregi se compremetió a volar el 6 de febrero en lo que fue un programa de competencias automovilísticas y de motos en el Hipodrómo de Longchamps. El día se presentaba tranquilo, casi ideal para realizar lo que en aquella época se denominaba “volación”. Poco más de 3000 personas se acercaron para ver el espectáculo deportivo y a decir verdad, lo más atrayente era la promesa de ver al “más pesado que el aire” remontar vuelo. Ese 6 de Febrero, a las 17.35, Bregi comezaba su primer vuelo (de prueba) que no fue fiscalizado y que tampoco fue un salto. Fueron dos vueltas a la pista del hipódromo ante una multitud espectante que lo vió pasar exitosamente a unos 15 mts de altura.
A las 18.45 iniciaba el segundo vuelo, el primero controlado oficialmente por el Aero Club Argentino, institución esta que representaba a la Federación Aeronáutica Internacional. El comité fiscalizador estaba integrado por Jorge Newbery, Gervasio Videla Dorna, el Dr. Felipe Madariaga y Jorge M. Lubray.
El vuelo duro 8 minutos 45 segundos y subió a 40 mts. de altura; el público estalló de la emoción y Henry Bregi fue ovacionado por la tribuna que no dejó de alentarlo en ningún momento

Así comenzó la historia de nuestro pueblo


En el año 1909, el Lomas Jokey Club le compra a la Sra. Luisa Carrere de Burzaco 160 hectáreas linderas a las vías del ferrocarril entre las estaciones de Burzaco y Glew. Allí se instalaría el circo hípico que funcionaba en Lomas y que debía ser trasladado por las trifulcas que ocasionaban los malos fallos de las carreras.
De las 160 hectáreas se destinarían 129 para la construcción de un pueblo y 7 para la construcción de una parada ferroviaria. El 6 de febrero de 1910, día en que Henry Bregi realiza el “Primer Vuelo a Motor Oficialmente Controlado”, el tren para por primera vez en una improvisada parada ferroviaria en donde se podía divisar un cartel que decía “Villa Longchamps”. Los pasajes para asistir a tan importante hecho, se vendían en Constitución: de ida y vuelta, con la entrada al Hipódromo incluída y en donde figuraba el destino ya decía “Villa Longchamps”.
El hipódromo funcionó solo hasta el año 1913, momento en el que por un mal fallo el circo hípico desapareció devorado por el fuego.
A partir de ese momento, la vida tranquila y el entusiasmo por el crecimiento fue la característica más sobresaliente de los pobladores de Longchamps.
Hitos como el primer vuelo oficialmente controlado quedarán dentro de las páginas de nuestra historia y será el motivo por el cual chocaremos las copas todos los años.

Creciente y pujante (carta difundida por la Unión Vecinal)


El alto comercio y la industria están dando características especiales a lo que hasta ayer fuera únicamente un lugar donde pasar el fin de semana.
Longchamps crece día a día en tal forma, que quienes pasan una pequeña temporada alejados de nuestro medio, a su regreso encuentran algo nuevo e importante. Ayer fueron los trabajos de iniciación de las instalaciones en que RCA Victor Argentina S.A. fabricará la mayor parte de sus productos, especialmente los electrónicos. Edificios imponentes que dan la impresión masiva de poderío industrial y comercial, que hablan de millares de obreros, de progreso para la zona, de orgullo para los “amigos de Longchamps” que pueden mostrar orgullosos a los visitantes los barrios residenciales, magníficos de belleza, de calma, de tranquilidad, pero que después de hacerlos descansar los llevan a otro lugar y pueden mostrarle también como Longchamps trabaja, produce, crea progreso, hace patria. Cerca de las instalaciones que hacemos mención en el párrafo anterior, yérganse los depósitos de máquinas de la firma Burgwardt & Cia. S.R.L. Y el viandante que se prepara a ver salir esos modernos “Leviants” de la fuerza sobre cubiertas monstruosas, tiene que imaginarse el movimiento de millares de metros cúbicos de tierra removidos diariamente en el zanjeo, canalización, nivelación, formación de belleza en parques, calles, caminos y riqueza en canales de riego, de desagüe etc.
Del otro lado del cerco, CAISUR S.A Comercial, Agropecuaria e Industrial del Sur, que ya bajo el nombre de Burgwardt Julianelli y Ardohaian S.R.L. Se había empinado sobre la vieja feria de Don Emilio para anunciar a los cuatro vientos que en Longchamps se iba a hacer comercio mayorista, pese a las sonrisas irónicas de los descreídos, da un paso más adelante, paso gigante, los $ 250.000.- de la S.R.L se hacen en la iniciación de CAISUR S.A. Dos millones y medio, afluyen capitales, se fue a los cinco millones y la esperanza, la fé en el porvenir de la empresa, hace que se susurre en círculos de la City, del paso a los Diez millones en fecha cercana.
Mientras en la noche tranquila óyese a veces el silbar de las sierras eléctricas, y en el día, el incesante movimiento de su tropa de camiones, de troperos que suplen la cantidad de transporte que no puede hacerse con sus ocho unidades y diez acoplados, dicen a las claras del trabajo, y del orgullo que para Longchamps representa esta empresa que, a justo título, consideramos nuestra. Ahora CAISUR, se agranda en los ramos de Materiales de Construcción, ha iniciado sus actividades como Importador y ha sido aprobada su inscripción para la exportación, y en la rama agropecuaria ha adquirido las instalaciones y en diciembre comienzan las actividades de remates de hacienda en las ferias de Cañuelas y Gobernador Udaondo.

Remate de Tierras


Segundo Gran Remate (abril de 1910)
Fuente: Longchamps, Nacimiento y Vida de un Pueblo

1969: Homenaje a los primeros


Fuente: Revista Ciudad Nueva - Director: Eduardo Kuczynski

Rescatar hechos del pasado es un placer que solo el que siente esa atracción por saber cómo fue el principio de la historia puede experimentar. En ciertas oportunidades, y por el paso del tiempo, no podemos tener la palabrá de los privilegiados que vivieron esa bella época. Por suerte, vecinos que saben lo que es guardar una página de la historia, lo han hecho y es así que gracias a Don Eduardo Kuczynski pudimos rescatar esta fotografía y los nombres de estos hombres que fueron testigos de casi todos los acontecimentos que protagonizó nuestra ciudad.
Esta fotografía que tenemos al pié de la página, fue tomada el 7 de noviembre de 1969 y se realizó en las instalaciones del Circulo Social Longchasmps. El motivo: un agasajo a vecinos que tenían más de 50 años habitando la ciudad de Longchamps.
Ellos son: Juan y José Alonso, Faustino Aldeguerri, Ramón Argeles, Julio Artiagotia, Nicolas Avalle, José Berreta, Tomás Brindo, Walter Burwardt, Félix Carugatt, Juan Cisco (h), Cirilo Cuevas, Ascencio y Leandro Irigaray, Nicolás Jorge, Argentino, Pedro, Salustio y Segundo Lopolito, Alejandro Libré, Eduardo y Juan Otero, José Ramirez, Eusebio Torres y Domingo Bola.
El Intendente municipal era el Coronel Lui A. Hunt y el delgado municipal el Sr. Pedro D´Angelo. La policía estaba a cargo del Subcomisario Don Roberto Andreasevich.
Mucho menor, pero sea homenaje nuevamente el de esta página.

El Industrial de Longchamps


Fuente: Revista TELARAÑA Nº 32 - JUNIO DE 2003 - F. Fernandez

Los primeros datos los podemos obtener en abril de 1968. Por esos tiempos, la revista “Ciudad Nueva” publicaba los resultados de lo que fue el llamado a licitación publica.
El menor presupuesto era del Sr. José De Ana con $ 64.883.282; el mayor de Alberto Antonucci de $ 74.739.700.
En febrero del 69, la citada fuente anunciaba la apertura de las obras, y en marzo dió un informe mas detallado de la cuestión.
José De Ana, el contratista, estaba domiciliado en La Plata y puso la obra bajo la dirección del Ing. Civil Nelo Ramacciotti. Tenía como plazo 400 días para terminar la obra que incluía: 10 aulas; sendos gabinetes de
física y química; sala de dibujo; biblioteca; dirección; sala de profesores; mapoteca; audiovisuales; consultorio médico; preceptoría; ofice; mayordomía y cafetería; una casa habitación; sanitarios; patio cubierto para juegos, gimnasio y patio al aire libre.
El edificio de dos plantas ya existente (que utilizaba la firma CAISUR para depósitos) fue adaptado para el funcionamiento de los talleres. Además se agregó un subsuelo de 100 mts.2 y terraza. El edificio terminado podía albergar a 600 alumnos por turno, lo que nos deja ver que a la superficie existente de 2600 mts.2 se le agregaron 1804 mts más, totalizando 4404 mts.2.
El Edificio albergó en sus paredes exteriores la obra del artista plástico Carlos Regazzoni, y la indiferencia nuestra hizo que desapareciera. Hoy también alberga el Mural de la Justicia, realizado hace tan solo un año y medio.

Alberto Castagnino: el Farmacéutico de Longchamps


El año pasado, para el 18 de febrero, recibimos la mala noticia: falleció Castagnino.
Nadie que haya vivido la década del 50 hasta por lo menos finalizada la del 70 se puede haber “salvado” del pinchazo de Don Alberto.
Nuestro farmacéutico se recibe en 1943 y sin tregua se pone a estudiar el doctorado en bioquímica. Ese mismo año compra una farmacia en Pila. Allí trabaja hasta que en 1950 le compra la farmacia al Sr. Tieghi, que se encontraba ubicada en la Av. Longchamps 730 (hoy supermercado BAMBI).
Tieghi, idoneo en la materia, había comenzado las actividades de la farmacia en Glew, aunque antes del 20 ya estaba trabajando en Longchamps, y en la década del cuarenta le cambia el nombre y le pone “Moderna”.
Don Alberto Castagnino, con algunos contratiempos edilicios comienza las actividades hasta que le ofertan comprar los terrenos en donde la farmacia Moderna se encuentra actualmente (Chiesa 770). Es así que comienzan las obras y se traslada definitivamente en el año 1959.
Alberto le ha preparado recetas a los Drs. Mrzullo, Chiesa y Valle. En su bicicleta cruzaba el pueblo desde Rayo de Sol hasta los galpones de la RCA Victor para no dejar a ningún habitante de Longchamps sin su medicación. Su único pasatiempo era tomar el colectivo los días sábados y se iba hasta Quilmes, al regresar se daba un baño y abría de nuevo la farmacia. La farmacia nunca se cerraba y Don Alberto trabajó sólo durante seis años, antes de que se instalara otro local del mismo ramo.
Siempre aconsejó a todos sus colegas asociarse a una cooperativa, ya que consideraba que en ella eran todos iguales.
Orgulloso de su hija farmacéutica que también recorre los caminos del cooperativismo, Don Alberto no dejaba de mencionarlo a quién lo entrevistara, sin olvidarse de su nieto que también como farmacéutico ejercería su misma profesión.
Un ejemplo de vocación y servicio a las órdenes del pueblo de Longchamps.

Ilusiones: la primera radio FM




Recién había renacido la democracia y la libertad comenzaba a marcar las grandes diferencias del tenebroso tiempo vivido. Fue así que ante el entusiasmo que producía escuchar la FM Burzaco, un grupo de amigos que se juntaban en un pub de la calle Belgrano (Espejos) se entusiasmaron con poner una radio en Longchamps.
Los que aportaron la platita fueron Antonio Gómez Guiral y Eduardo Rivero, los demas dieron lo que pudieron. Asi nació ILUSIONES en abril de 1986. Su nombre, desprendido de la obra de Richard Bach se mantuvo en el tiempo junto con la sigla de su dial: 98.5. Osvaldo Mancini, técnico en comunicaciones, fue el encargado de “fabricar” el equipo (5 wats), y junto a unos amigos que tenían alguna experiencia en antenas, se fabricó la torre de la primera emisora. Eran 9 tramos de 3 metros cada uno, y en la punta se colocó una antena “paragüita” hecha de caño de cortina. Durante un largo tiempo se “molestó”a los vecinos de la calle Carlos Casares al 900 por las lógicas interferencias que los improvisados equipos causaban, pero nada pasó a mayores.
Todo resultó mas que satisfactorio hastque promediando diciembre, como regalo de fin de año, una camioneta del COMFER para en la puerta de la emisora, descienden tres sujetos y arrebatan todos los equipos de la emisora (primer decomiso).
Antonio y Eduardo, dos personas de un empuje incomparable volvieron a la carga, y en menos de 20 días la emisora estaba nuevamente en el aire.
Las transmiciones continuaron con normalidad, incluso se sacaron al aire los acontecimientos de Semana Santa del 87 (el primer intento de derrocar a la democracia). Todo bien hasta que en junio de ese mismo año la emisora sufre el segundo decomiso en donde nuevamente el COMFER se lleva todo.
Otra vez, aunque ya no con tanto entusiasmo, Antonio y Eduardo reponen equipos y salen al aire en lo que sería la ultima vez.
Lamentablemente, pasados tan solo unos pocos meses de este segundo decomiso, la emisora sufre el tercero, lo que lleva a sus dueños a bajar la persiana definitivamente.
En el año 1988, todos estos antecedentes y el nombre de la radio pasan a manos de otros dueños que son los que administran la emisora en la actualidad. Tambien sufrieron decomisos.

Te acordás hermano...


No cabe duda que eran otras épocas. Era cuando los medios locales no eran tantos y las instituciones bancarias o las afamadas firmas nacionales y por qué no internacionales se daban el lujo de auspiciar en nuestros medios locales.
Hoy solo el que siente verdadero amor por nuestro terruño es el que auspicia este tipo de emprendimientos. En esta página vemos publicidad de Mastellone Hnos.; Cruppi y RCA Victor.
¿Qué habrá pasado?

Club Social y Deportivo Cruz del Sur


El origen del Club Cruz del Sur se remonta al 6 de mayo de 1956, fecha en que un grupo animoso de muchachos que habían constituído un equipo de futbol tiempo atrás, decidió darle visos de realidad a la constitución de un club que los albergara y ellos a su vez ser los representantes.
Para tal fin, en el atardecer del mencionado día reuniéronse en la casa de los hermanos Ríos, y allí dieron forma a la idea y a la constitución de la primera comisión directiva, que estaba así integrada: Presidente, Lorenzo Gomila; Vicepresidente, Eduardo Britos; Secretario, José Graciano; Prosecretario, Julio Lindenman; Tesorero, Ramón González; Protesorero, Clelio Roldán; Vocales, Ramón González; Alberto Bertaglio; Esteban Penno; Juan Carlos Cruz; Higinio Santacroce y Ramón Pluchino; Revisor de cuentas, Adolfo Alonso, quiénes de inmediato se dieron a la tarea de adquirir un terreno y en él comenzar a construir la sede social, y hoy ya se poseen dos terrenos con 433 m2, donde se han levantado 2 salones, 1 pista de baile, 1 cancha de bochas y 1 gran parrilla todo lo cual configuran 510m2 de obra.
Han pasado los años y antiguos y nuevos socios prosiguen prestando su concurso para el crecimiento institucional, reuniendo en su torno a gran cantidad de familias, permanente anhelo de todos sus dirigentes, que han venido logrando con plausible éxito a través de los años.
La actual Comisión Directiva está presidida por Domingo Giuspa; Vice, Domingo Urquiogui; Secretario Américo Acosta; Pro, Antonio Oppido.
Alcanzan la categoría de Socios Vitalicios: Lorenzo Gomila, Severino Pereyra, Osvaldo Yane, Obdulio Yane, Carlos Peralta, Ramó y Carlos Roldán, Gerardo Nuñez y Antonio Oppido.

martes, mayo 30, 2006

REVISTA TELARAÑA


INFORMACION LOCAL DEL PARTIDO DE ALTE. BROWN

DIRECCION:
Juan Carlos Rolon

PRODUCCION GENERAL:
Myrian Bento

COLABORADORES:
Miriam Martinez


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